Yksi on, että pääpyörän ja alapyörän voimansiirto -akselit ovat samassa pystysuorassa tasossa eikä ole yhdensuuntainen;
Toiseksi molemmat voimansiirto -akselit on asennettu vaakasuoraan asentoon eivätkä samaan pystysuoraan tasoon;
Kolmas on, että kaksi voimansiirto -akselia ovat yhdensuuntaiset, samassa pystysuorassa tasossa eikä vaakasuorassa.
Tässä vaiheessa suppilovyön poikkeama voi helposti aiheuttaa törmäyksen suppilon ja tynnyrin välillä sekä suppilovyön repimisen. Kone tulee pysäyttää välittömästi vianmääritykseen.
Varmista, että pään ja pohjapyörien voimansiirto -akselit on asennettu samaan pystysuoraan tasoon ja vaakasuoraan. Konekeskiviivan pystysuuntainen poikkeama 1000 mm korkeudella ei saa ylittää 2 mm, ja kertyneen poikkeaman ei pitäisi ylittää 8 mm.
Hopperhihnan liitosta ei ole kohdistettu, mikä tarkoittaa, että suppilovihan yhdistämisen jälkeen suppilon hihnan reunaviivat eivät ole samassa suorassa linjassa. Työskennellessään suppilovyö kiristyy ja löysätään toiselle puolelle, aiheuttaen suppilovyön liikkuvan sivusuunnassa kohti tiukkaa puolta, mikä johtaa poikkeamaan, riittämättömään materiaalikuormitukseen suppilossa, epätäydellinen purkaminen, lisääntynyt materiaalituotto, vähentynyt tuottavuus ja vakavassa tapaukset, jotka aiheuttavat suppilashihnan hilloa tai repiä. Tällä hetkellä kone tulisi pysäyttää, liitin on korjattava ja kytkettävä oikein.